Поход на Таймыр, лето 2021года
описание краткое, но текста много
1 июня мы перелетели вертолетом из Дудинки в Усть-Авам и в то же день вышли на воду, начав сплав по Аваму в Дудыпту
На старте было солнечно и тепло, просыпались комары. Но первую же неделю погода сменилась, начались ветра, пошел снег и дождь. Температура опускалась до -4.На реке Дудыпта образовались скопления ломанного льда на поворотах и узких участках, которые так же препятствовали нашему постоянному продвижению по Дудыпте. Участок Усть-Авам - Дудыпта - Кресты(Пясина) 150км был пройден за 13дней
На Пясину вышли 14июня, попав в первый шторм в устье Дудыпты. Большую часть перехода по реке Пясина дули ветра, которые часто превращали воду в кипящее месиво. Но внешне по облачности и солнцу погода улучшилась и отрицательных температур не наблюдалось.
30 июня мы достигли участка волока в бассейн реки Верхняя Таймыра.Маршрут Кресты - волок по Пясине 300км был пройден за 17дней
Большая часть волока проходила вверх и вниз по воде стекающих с сопок ручьев. 1 июля было солнце, тепло, без ветра и комары, в дальнейшем погода испортилась: сильный дождь, ветер, понижение температуры иногда до нуля. Полностью перенесли все вещи к реке Диенебигай за 4 дня(1 день был полностью дневкой и сном)
5 июля, выждав еще один штормовой непогодный день, вышли на реку Диенебигай, впадающую в Луктах и в дальнейшем в реку Верхняя Таймыра. Сплав по бассейну реки Верхняя Таймыра так же часто сопровождался сильными ветрами, которые лишь иногда стихали перед сменой направления. Иногда это были сильные дожди и ливни. Так же были и дни безветренной жары до +23 с такими огромными тучами комаров, что даже олени заходили в реку прятаться. В реке Верхняя Таймыра пропало течение, что так же сказалось на скорости нашего перемещения.От реки Диенебигай до озера Таймыр дошли за 42дня, причалив на мыс Саблера 11 августа.
На озере Таймыр (мыс Саблера) пробыли 10 дней, отдыхали и отъедались. С помощью внезапного попутного вертолета 22го августа мы оказались в устье реки Гольцовая на берегу моря Лаптевых, откуда двинулись пешком в сторону горы Кристифенсен и далее на север до мыса Челюскина. По дороге несколько раз встретились геологи, которые так же оказали транспортную поддержку на участке между реками Унга и Кунар.
1 сентября вышли на мыс Челюскин.
4 октября с помощью научно-экспедиционного судна "Михаил Сомов" попали в Тикси, откуда вылетели самолетом в Якутск.
Из Якутска выбирались по одиночке, я выезжал уже сам по себе поездом, зацепив по дороге очень живописные пейзажи БАМа
Некоторые технические моменты и итоги:
Задумка обойти ледовую пробку на озере Пясино путем сплава через Авам - Дудыпта - Кресты позволяет начать сплав на 1 месяц раньше и застать сильные течения на всем бассейне реки Пясина. Скорость дрейфа нашей байдарки на реке Пясина достигала 6км\ч(по навигатору) Так же вариант старта с поселка Усть-Авам сокращает сплав по Пясине на 100км и дает возможность избегать сильных штормов и задержек на озере Пясино.
В результате вместо того, чтоб стартовать из Норильска 1ого июЛя мы уже были на волоке в бассейн Таймыры.
Минус этого варианта в том, что в Усть-Авам нужно забрасываться на вертолете, из-за этого возникают сложности в транспортировке горючего(газ или бензин для горелки нельзя провозить в вертолете)это привело к покупке местного бензина в поселке, который со временем привел бензиновую горелку в негодность, тем самым подставив под угрозу успех всего похода и так же повлияв на скорость и его сроки.
Так же в Усть-Аваме не оказалось овощей/фруктов и вообще свежих продуктов, это так же сократило наш пищевой рацион примерно на неделю.
Волок из Пясины в Диенебигай самое успешное и самое физически тяжелое мероприятие. Байдарку "Нева-3" длиной 6 метров и весом 30 несли через перевал 2 километра на плечах, не разбирая. Внутри байдарки так же ехала канистра авамского национального бензина сделав ее тяжелее еще почти на 10кг.
Спуск по Диенебигай прошел мокро, то есть из байдарки почти не выходили, иногда застревали на перекатах и минут пять проталкивали байдару по камням, но большую часть времени гребли веслами. Это так же можно отнести к плюсу от раннего старта всего похода. Воды было еще много.
В целом это лето на Таймыре холодное. Весь поход вел записи погоды и позже подсчитал что за 72дня сплава только 20дней были "терпимыми" на ветер и осадки.
20 терпимых дней это вовсе не означает, что мы пробыли в воде за весь маршрут только 20 дней. Бывало и наоборот, что в хороший день отдыхаешь на берегу, спишь, например, или бродишь по сопкам, а в ветер выходишь на воду и гребешь против ветра - это часто сокращало нашу скорость до 10-20км в день
Солнечная батарея + powerbank20000A = энергонезависимость. Большую часть походного времени в результате плохой погоды мы проводили в палатке: спали, а еще читали электронные книги на телефонах и вообще особо не экономили энергию благодаря солнечной панели. Она способна заряжаться даже в плохую погоду, когда солнце в тучах, способна заряжаться через стекло и даже находясь внутри палатки если направить ее к солнцу. Только влаги она боится.
Благодаря солнечной панели я за весь поход суммарно налетал беспилотником 10 часов, а это 30 аккумуляторов.
Использование пакрафта в качестве грузового прицепа к байдарке заметно понижает скорость и курсовую устойчивость. Если все барахло не вмещается на одну байдарку или вмещается с трудом, то лучше использовать 2 плавсредства со схожими характеристиками, чем перегружать одно.
Байдарка "Нева-3" идеально подходит для долгого маршрута одному человеку, как показал этот поход - вдвоем такое тяжелое судно сложно разогнать и держать в нормальной скорости. Единственное преимущество - устойчивость на сильном ветру. Следует признать, что при такой преобладающей штормовой погоде в одиночку идти по большой реке нереально.
Была попытка использовать самодельный парус, но только 1 день нам дул попутный ветер и все остальное время парус ехал довольно громоздким балластом и сильно мешал.
За весь поход 2 раза почти успешно теряли байдарку:
- в самом начале похода она вместе со всеми вещами уплыла вместе с отколовшимся куском льда-припая на 5км вниз по Дудыпте.
- на Верхней Таймыре ее швырнуло порывом ветра с берега в воду, в тот момент когда мы уже засыпали в палатке, но зацепилась за изгиб берега, пройдя метров 50.
Весь сплав до озера Таймыр около 1000 км был пройден за 72дня.
Весь маршрут до мыса Челюскин составил 3 месяца
#таймыр #безлюдные_пространства #мысчелюскин #челюскин
